Bomba de lodo ZDII (ZDT)

La bomba para lodos ZDII/ZDT es un tipo de bomba para lodos de alta eficiencia y ahorro de energía que se usa ampliamente en varias industrias, como metalurgia, minería, carbón, energía eléctrica e ingeniería química. Esta bomba está diseñada para manejar lodos abrasivos y corrosivos con altas concentraciones.

 

La bomba para lodos ZDII/ZDT está equipada con una estructura de doble carcasa, que incluye una carcasa exterior y un revestimiento interior. La carcasa exterior está hecha de hierro fundido o acero de alta calidad, mientras que el revestimiento interior está hecho de metal o caucho resistente al desgaste. Este diseño garantiza que la bomba tenga una vida útil más larga y pueda manejar aplicaciones de alta presión.

 

Además, la bomba para lodo ZDII/ZDT tiene un diseño de impulsor único, que presenta un gran tamaño de paso y un amplio ángulo de aspa. Este diseño permite que la bomba maneje partículas grandes y previene la obstrucción o bloqueo en la bomba. El impulsor también está hecho de metal o caucho resistente al desgaste para garantizar un rendimiento duradero.

 

La bomba de lodos ZDII/ZDT también es energéticamente eficiente. Está equipado con un motor eficiente que puede ahorrar energía y reducir los costos operativos. El sistema hidráulico de la bomba también está diseñado para una alta eficiencia, lo que mejora aún más la eficiencia energética general de la bomba.

 

En general, la bomba para lodos ZDII/ZDT es una solución confiable y eficiente para manejar lodos abrasivos y corrosivos en varias industrias. Su diseño único y rendimiento eficiente la convierten en una opción popular para los profesionales que requieren una bomba para lodos de alto rendimiento para sus aplicaciones.

 

 

■ Caudal: Q=10-1000 (m³/h)

â–  Altura total: H=20-60 (m)

â–  Velocidad: n=740-2900rpm

â–  Sg: menor o igual a 1,23

â–  Temperatura: T=0-70 grado

■ Diámetro de la bomba: 25-300mm

 

 

■ Bomba para el transporte de lodos neutros o alcalinos con sólidos.

■ Estructura de soporte con una sola carcasa, fácil de desmontar.

â–  Estructura horizontal de gran capacidad de carga.

■ Modelos hidráulicos optimizados de amplia aplicabilidad.

■ Eje de servicio pesado con mejor desempeño en fuerza.

■ Bomba de baja velocidad y diseño de velocidad lineal para reducir la abrasión de la bomba.

■ Diversos materiales antiabrasión para diferentes aplicaciones.

 

 

■ Diseño de carcasa única. La carcasa y la placa protectora funcionan como piezas antiabrasivas sin marco exterior.

■ Bridas estándar GB, presión de entrada 1,6 MPa, presión de salida 2,5 MPa;

■ Sellado del eje: sello dinámico, sello de empaque y sello mecánico.

■ Transmisión: Acoplamiento directo, transmisión por correa en V, transmisión de frecuencia variable, acoplamiento hidráulico.

 

1. Soporte 2. Nivelador de aceite 3. Cojinete 4. Casquillo del cojinete trasero 5. Tuerca redonda 6. Arandela de seguridad

7. Sello de aceite 8. Chaveta 9. Eje 10. Tapa del soporte 11. Tapa del orificio de aire 12. Tornillo de elevación 13. Cojinete

14. Prensaestopas del cojinete delantero 15. Cubierta antipolvo 16. Anillo de desmontaje 17. Soporte 18. Placa protectora

19. Tubería de descarga 20. Carcasa de la bomba 21. Impulsor 22. La tubería de succión 23. Alojamiento del viceimpulsor

24. Vice-impulsor 25. Camisa del eje 26. Sala del sello mecánico 27. Sello mecánico

 

 

■ Material de los componentes del paso de flujo basado en el medio bombeado: material resistente al desgaste Cr26, o material resistente al desgaste y anticorrosión Cr30, CD4MCu, y otros materiales resistentes al desgaste en general.

â–  Material de la carcasa de la bomba, tapa de la bomba, soporte, etc. piezas de soporte: hierro fundido gris.

 

 

■ Industrias de energía eléctrica, metalurgia, minería del carbón y materiales de construcción, para bombear lodos neutros o alcalinos con sólidos.

■ Proceso de desulfuración en central térmica.

■ Sólo se puede utilizar como grupo motobomba monomando.

 

http://es.chinajhpump.com/